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抗震球鉸支座

來源:本站 發布時間:2019-7-4 13:12:48 瀏覽量:

聚四氟乙烯板隨著交通運輸業的發展,各種斜橋越來越多,梁橋坡度從1~4%不等,有的特殊橋梁設計坡度甚至達8%左右。 ·斜橋由于傾斜或橋面逐漸升高,就給支座的設計準則增添了更多的因素,一部分垂直于橋面的作用力作用于支座的剪切面上,如果設計未迎合這些力的需要,支座就會產生過大變形,影響其使用性能和壽命。

聚四氟乙烯板以往對梁體縱坡1%〈1〈3%的橋梁,橡膠支座安裝使用時,在梁底與支座之間安置與橋梁縱破一致的楔形鋼板(或楔形混凝土塊),或對梁端底部作相應處理,以使支平置,防止垂直反作用力的分力對支座的剪切作用,這些方法都給橋梁支座的施工安裝工作帶來許多麻煩,費工費料,有時處理也不夠理想。 坡型支座應運而生。目前,支座生產廠家可根據設計使用要求,加工制造不同規格、不同坡度、不同彈性模量(形狀系數)的坡型板式橡膠支座, 坡型支座安裝、施工時只按普通板式橡膠支座的安裝方法既可。無須準備楔塊或對梁底做相應處理,省工省料,施工方便。

聚四氟乙烯板


橋梁坡型板式支座 GPZ盆式橡膠支座 盆式橡膠支座是由鋼構件和橡膠構件組合而成的新型橋梁支座。它具有承載力大,水平位移量大、轉動靈活等特點; 與同類的其他型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比,具有重量輕、結構緊湊、構造簡單、建筑高度低,加工方便、節省鋼材、降低造價等優點,是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。 其承載力可以達到20000~50000KN的水平,基本能滿足國內大型橋梁建造的需要,使用壽命可以達到50年以上。

板式橡膠支座可以分為:普通板式橡膠支座(GJZ系列、GYZ系列、TCYB系列)與四氟乙烯滑板式橡膠支座( GYZF4系列,GJZF4系列,TCYBF4系列)等產品. 公路板式橡膠支座的結構圖 本標準適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。聚四氟乙烯板公路橋梁矩形、圓形板式橡膠支座主要適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁使用。板式橡膠支座都是按照中華人民共和國交通行業標準JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》的標準而生產的。相關鏈接:板式橡膠支座質量安裝控制 板式橡膠支座的應用范圍 四氟公路板式橡膠支座型號,GYZF4,滑板式橡膠支座,氟橡膠板,氟橡膠支座,滑動支座,四氟板式橡膠支座,四氟板式橡膠支座價格、四氟乙烯滑板式橡膠生產廠家。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的。橋梁板式橡膠支座由多層香蕉片與薄鋼板硫化,粘合而成,它有足夠的豎向剛度,能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,具有良好的彈性,以適應兩端的轉動,同時又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移 在上述的板式橡膠表面粘覆一層厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板就制作成聚四氟乙烯板式橡膠支座,它除了具有豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應兩端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用 板式橡膠支座不僅技術性能優良,還具有構造簡單,價格低廉,無需養護,易于更換,緩沖隔振,建筑高度低等特點,因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛應用。 板式橡膠支座的分類及表示方法: 圓形板式橡膠支座:GYZ直徑*厚(高)度mm, 矩形板式橡膠支座:GJZ長度*寬度*高(厚)度, 公路橋梁板式橡膠支座的代號及表示方法 公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座:短邊尺寸為:2600mm,長邊為400mm,厚度48mm,表示為:GJZ260*400*47(CR)板式支座按膠種適用溫度分類如下:氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃ b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃ 示例1:公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為550mm,長邊尺寸為400mm,厚度為50mm,表示為GJZ550×400×50(CR)。
盆式橡膠支座具體是怎么進行分類的呢?這種產品在進行分類的時候,可以根據其不同的標準劃分成不同的類型。比如說可以根據其適用的溫度范圍來進行類別的劃分,也可以根據其能夠達到的性能來進行類別的劃分。如果不是專業人士一般不會考慮這種產品的詳細分

  盆式橡膠支座具體是怎么進行分類的呢?這種產品在進行分類的時候,可以根據其不同的標準劃分成不同的類型。比如說可以根據其適用的溫度范圍來進行類別的劃分,也可以根據其能夠達到的性能來進行類別的劃分。如果不是專業人士一般不會考慮這種產品的詳細分類,但如果是行業中的專業人士的話,那肯定是需要進行很詳細的分類的,因為不同分類情況下,產品的適用的情況是不一樣的,產品的性能參數也是大不相同。下面就來介紹一下分類的情況。 

盆式橡膠支座在進行分類的時候,第1種常見的分類的方式就是按照其性能來進行類別劃分,大致分為三個常見的類別。第1個類別就是sx類型的產品,這種產品的一大特點就是在承受垂直方向的能力以及承受滑動位移方面的能力會特別突出,同時這種產品在水平方向具有一定的可轉動性。第2種就是dx類型的產品,這種產品的特點是在單一方向上面具有很好的防滑的性能,同時該產品在數字方面的承載能力非常的強。第3種類型就是gd類型的產品,這種產品的特點就是在垂直方向上具有很好的轉動性能及承載能力特別的明顯。該產品還可以根據其溫度范圍來進行類別劃分。

盆式橡膠支座
  在這種劃分標準之下又可以分為兩種基本的類型,第1種就是常溫類型的產品,能夠適應的溫度范圍從零下25度到零上60度。第2種就是能夠耐寒的產品,該產品適用的溫度范圍從零下40攝氏度到零上60攝氏度。還有一種分類的方式就是按照其基本的結構來進行劃分,主要分為固定以及雙向或者是多向兩種比較常見的產品。所謂的固定顧名思義就是在安裝的時候采用的是固定安裝的模式,而所謂的多向或者是雙向就是在安裝完畢之后能夠在某一個或者某幾個方向上面吸收來自于外界的力量沖擊。盆式橡膠支座大致的分類的方式就為大家分享完畢了,當然了這個產品還有其他很多詳細的分類方法。有興趣的朋友可以在網絡上面去搜尋相關的專業資料進一步的了解或者是學習。
(一)要保證梁跨與上擺,上擺與下擺,下擺與滾軸,滾軸與底板,底板與支承墊石間都應密貼緊靠,不應有縫隙。

(二)要加強對支座的保養,支座的滾動面必須經常保持清潔,不積水、無塵土,冬季應清除積雪,防止結冰,支座周圍應保持排水良好,一般在支座周圍做成半圓形排水槽,內高外低,將水排走,支座底板面應略高于墩臺面2-3mm,并鑿成流水坡,墩臺的支承面與底板的接觸面,在邊緣外也可以略小于底板2-3mm,以防止雨水進入底板內。

(三)為防止支座生銹,上下擺輥軸滾動面應定期進行擦拭,定期涂固體油脂或石墨,為防止異物進入支座活動面,支座還應有良好的防塵設備,這一措施對于大跨度橋梁支座尤為重要。

(四)支座的滾動面不平整或輥軸經過長期的行車磨耗,底板或軸承座容易壓成凹槽,輥軸也可能發生變形,這種情況要加強觀察,并盡快進行更換或刨平修理,輥軸變形時也可取下用車床車圓,再進行安裝,安裝時要在支座底擺與支承墊石間墊干硬砂漿或樹脂砂漿調整支座的高度。

(五)要經常檢查發現支座是否有位移變化,當偏差超過規定值時,應及時對橋跨橋墩進行檢查,并及時進行調整,一孔梁的四個支座必須在同一水平面上,如有四點不在同一平面上,例如梁端由三個支座支承,就會造成支座受力不均勻,應及時調整支座。

(六)支座錨栓應經常保持清潔,油脂飽滿,錨栓有條件時應用塑料或鐵皮制成罩,加以保護,螺栓扭力應達到一定規定值。

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